Устойлівасць транспартнай сістэмы да знешніх і ўнутраных шокаў

Abstract

У артыкуле аглядаецца і ацэньваецца сучасны стан асобных элементаў транспартнай сістэмы Рэспублікі Беларусь, праводзіцца комплексны разгляд яго ўстойлівасці да знешніх і ўнутраных шокаў. Метады даследавання ўключаюць аналіз статыстычных даных, выкарыстанне метаду PESTEL для выяўлення ўразлівых суб'ектаў і ацэнку эканамічных паказчыкаў. Разгледжана дзяржаўнае рэгуляванне і кіраванне ў галіне транспарту, унутраныя змены за апошнія пяць гадоў і спосабы адаптацыі транспартнай сістэмы, што ажыццяўляюцца зараз. Прапанаваны падыходы, якія спрыяюць пераадоленню знешніх і ўнутраных шокаў і мінімізацыі магчымых наступстваў. Асноўныя высновы заключаюцца ў неабходнасці адмены манаполіі Беларускай чыгункі, актуалізацыі тарыфных пагадненняў, паляпшэнні ўмоў працы кіроўцаў і павышэнні долі электратранспарту. Таксама прапануюцца меры па развіцці мультымадальных перавозак і павышэнні кібербяспекі.

The article evaluates individual elements of the transport system of the Republic of Belarus, providing a comprehensive overview of its resilience to both external and internal shocks. The methodology includes statistical data analysis and the application of the PESTEL framework to identify key actors and analyse economic trends. The study examines government regulation and management within the transport sector, internal changes over the past five years, and the current adaptation of transport systems. Furthermore, measures are proposed to help overcome these shocks and minimise their potential consequences. The primary conclusions highlight a need to abolish the Belarusian Railway monopoly, update tariff structures, improve working conditions for drivers, and increase the use of electric transport. Additionally, the author proposes measures to develop multimodal transport networks and enhance cybersecurity protocols within the industry.